羊城晚报记者 黎存根 实习生 张文
广州车位紧张，无论商业区还是住宅区，地下停车场都一位难求。7日的一场豪雨，使得很多有车一族烦恼不尽———据估计，有1.3万辆车遭到水浸，其中地下车库成为重灾区。
连日来的强降雨已经渐渐远去，有些被水淹没的地下车库清理积水和拖车还在进行中。把被水淹过的车辆作为“二手车”卖掉？维修索赔甚至起诉？这些善后处理相继提上日程。
管理人员做了什么
面对汹汹水势，不能说所有的地下车库管理人员均未尽力。
位于东圃的中海康城管理人员告诉羊城晚报记者，事发时值勤人员启动了紧急预案，既在倒灌口堵沙包，又试图通过电话和广播通知车主转移车辆，还要保护车主的安全。可惜，消防广播的声音被雷暴声淹没。
龙口小区龙苑大厦的20多个保安参加救险，试图在车库入口处垒放沙包堵水，可惜尚未码好，积水便冲入了车库，两名保安还被水流冲进车库，幸亏水性比较好，最终穿过车库门口5米高的水浪游了出来。
龙口西的帝景苑小区相关负责人麦先生说，暴雨期间，车库积水一度深达30厘米，保安人员全体动员搬运沙袋堵水，排水管道和车库内配置的自动水泵及时抽水，使得车库免遭灭顶之灾。
另据媒体报道，合一国际物管处有关负责人称，7日凌晨3时暴雨时，沙井盖下喷出一米多高的水柱，十余名保安人员先后到场急救，甚至有保安拿来门板堵水，两名员工还险些被冲入负二层。
面对严峻的水情雨势，防水浸硬件建设是否到位，预警是否及时，救险方案是否合理，带来的是不同的结果。
怎么不关上“三防门”
中海康城作为广州全城最为严重的车库水浸点，水浸车辆多达300余辆。昨日下午记者在中海康城三期的车库门前看见，小轿车均已变身“泥头车”，被以人推或其他车辆牵引的方式移出地下车库，此前它们被浸泡已达数十小时。有车主质疑，积水倒灌入车库时，地下车库的“三防门”并没关上，不是管理人员不及时，而是根本就关不上。
记者就此采访中海康城管理处客服负责人魏女士，她始终不愿正面回答这一问题。有业主透露，为方便车辆进出，车库“三防门”已被水泥封死，紧急时想要关上难度太大。
同样的问题也出现在龙苑大厦停车场，对于“三防门”，管理员彭先生倒是很痛快地表示，因为车库门口不平整，铺垫了钢板，所以“三防门”无法关闭。
据了解，“三防门”没有关闭或者没想过去关闭的现象在水浸的车库中并不少见。有业内人士表示，广州很多地下车库都是人防工程，“三防门”关闭后密封性好，可以达到防火、防烟、防水甚至防毒的功效。可惜的是，这些用来抵御战争的“三防门”在此次迎接水浸时却没发挥效用。