羊城晚报记者 黎存根 实习生 张文
广州车位紧张,无论商业区还是住宅区,地下停车场都一位难求。7日的一场豪雨,使得很多有车一族烦恼不尽———据估计,有1.3万辆车遭到水浸,其中地下车库成为重灾区。
连日来的强降雨已经渐渐远去,有些被水淹没的地下车库清理积水和拖车还在进行中。把被水淹过的车辆作为“二手车”卖掉?维修索赔甚至起诉?这些善后处理相继提上日程。
管理人员做了什么
面对汹汹水势,不能说所有的地下车库管理人员均未尽力。
位于东圃的中海康城管理人员告诉羊城晚报记者,事发时值勤人员启动了紧急预案,既在倒灌口堵沙包,又试图通过电话和广播通知车主转移车辆,还要保护车主的安全。可惜,消防广播的声音被雷暴声淹没。
龙口小区龙苑大厦的20多个保安参加救险,试图在车库入口处垒放沙包堵水,可惜尚未码好,积水便冲入了车库,两名保安还被水流冲进车库,幸亏水性比较好,最终穿过车库门口5米高的水浪游了出来。
龙口西的帝景苑小区相关负责人麦先生说,暴雨期间,车库积水一度深达30厘米,保安人员全体动员搬运沙袋堵水,排水管道和车库内配置的自动水泵及时抽水,使得车库免遭灭顶之灾。
另据媒体报道,合一国际物管处有关负责人称,7日凌晨3时暴雨时,沙井盖下喷出一米多高的水柱,十余名保安人员先后到场急救,甚至有保安拿来门板堵水,两名员工还险些被冲入负二层。
面对严峻的水情雨势,防水浸硬件建设是否到位,预警是否及时,救险方案是否合理,带来的是不同的结果。
怎么不关上“三防门”
中海康城作为广州全城最为严重的车库水浸点,水浸车辆多达300余辆。昨日下午记者在中海康城三期的车库门前看见,小轿车均已变身“泥头车”,被以人推或其他车辆牵引的方式移出地下车库,此前它们被浸泡已达数十小时。有车主质疑,积水倒灌入车库时,地下车库的“三防门”并没关上,不是管理人员不及时,而是根本就关不上。
记者就此采访中海康城管理处客服负责人魏女士,她始终不愿正面回答这一问题。有业主透露,为方便车辆进出,车库“三防门”已被水泥封死,紧急时想要关上难度太大。
同样的问题也出现在龙苑大厦停车场,对于“三防门”,管理员彭先生倒是很痛快地表示,因为车库门口不平整,铺垫了钢板,所以“三防门”无法关闭。
据了解,“三防门”没有关闭或者没想过去关闭的现象在水浸的车库中并不少见。有业内人士表示,广州很多地下车库都是人防工程,“三防门”关闭后密封性好,可以达到防火、防烟、防水甚至防毒的功效。可惜的是,这些用来抵御战争的“三防门”在此次迎接水浸时却没发挥效用。